Zodiac

Histoire de la marque

Un nom générique qui est utilisé aujourd’hui par le grand public et les médias du monde entier pour désigner tous les pneumatiques ! C’est dire l’aura de cette marque qui a vu le jour en 1896.

A cette époque Maurice Mallet, son créateur, est plus tourné vers les ballons dirigeables et autres aérostats qui feront la croissance de l’entreprise. Ce qui lui donnera l’occasion de s’essayer à la fabrication d’avions, notamment des biplans.

L’histoire de ZODIAC avec l’eau débute dans les années 20 avec la construction de vedettes pour la marine nationale. Les premières recherches sur les bateaux pneumatiques débuteront dans les années 30 avec Pierre Debroutelle.

Il faut attendre 1952 pour qu’enfin apparaissent au grand public les qualités d’un pneumatique ZODIAC. En 1952, Alain BOMBARD décide de rallier Monaco à Tanger en MARK III, un pneumatique de 4,50m encore au catalogue aujourd’hui !

1963 voit le développement du marché du nautisme. ZODIAC expose alors pour la première fois au salon nautique de Paris. Son développement fait qu’en 1969 la marque deviendra leader mondial des bateaux pneumatiques. En 1980, ZODIAC fait l’acquisition du numéro 2 mondial ANGEVINIERE plus connu sous la marque BOMBARD, puis d’AVON en 1998.

Le goût de l’innovation a poussé la marque à créer de nouveaux concepts, synonymes de succès. Ainsi les Pro 550 Open puis 650 sont, depuis leur sortie dans les années 2000, de vrais best sellers et références dans le monde du pneu.

• Mark II Futura
• N-Zo 700
• Pro Open 550

Aujourd’hui la gamme des pneumatiques ZODIAC ne compte pas moins de 55 modèles sous différentes familles :

Les annexes de 2 à 4 m qui équipent bon nombre de bateaux de plaisance.

Les Easy Cruising, bateaux démontables. On y trouve notamment les MARK I, II et III déclinés en sous gammes Classic ou Futura suivant le type de navigation souhaité.

Les Sport Cruising où l’on trouve notamment : les Pro 420, 470, 500, 650 et 750, les Pro 550 Open et 650 Open ou encore les Sea Hawk 700 et 800

Les Comfort Cruising avec les Medline 500, 550, 650 et même 850. Enfin le NZO 700 dont le design est signé Vittorio Garroni.