Description générale
J'ai donc, avec l'accord d'Henri Amel qui l'a supervisé, créé un bateau plus grand que j'ai appelé Santorin (en pensant à cette belle île grecque). Tous les désirs susdits ont été exaucés, mais de plus ce bateau est prévu pour être, sans aucune modification, gréé en sloop ou en ketch. Sa belle silhouette est inspirée de celle du Super Maramu ; il a comme lui les 2 coffres rigoureusement étanches à l'avant, un coffre étanche pour la survie, il est insubmersible, il a un abri moderne repliable et natuellement des ailerons latéraux, ainsi que la nouvelle propulsion AMEL qui apporte tout le confort et la sécurité. Enfin, il profite des nouvelles techniques de production de froid et d'électricité.
Le Santorin est proposé à un prix très compétitif, vraiment prêt à naviguer, avec la voilure et l'équipement complet, le pilote automatique, les commandes électriques de la voilure, l'électronique de navigation, la VHF, la radio et un petit groupe électrogène de secours. on peut le découvrir au sec, mais on ne peut le juger qu'en navigation.
Description technique
| Longueur hors tout |
14m |
| Longueur flottaison |
10m70 |
| Largeur |
4m |
| Tirant d'eau |
1m90 |
| Déplacement en charge |
11 T |
| Poids à vide |
9,3 T |
| Aileron lesté |
3,9 T |
| Moteur diesel |
36 kw - 50cv |
| Carburant |
400 l |
| Eau |
800 l |
| Voilure ketch |
|
| Grand voile |
23m2 |
| Artimon |
13m2 |
| Foc |
52m2 |
| Foc d'artimon |
23m2 |
| Ballooner |
57m2 |
| Voilure sloop |
|
| Foc |
60m2 |
| Grand voile |
30m2 |
