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Fiches techniques - DELHER - 44
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Description générale Un yacht qui fait la différence : Dans la catégorie la plus attrayante (de 42 à 46 pieds), Dehler vous offre les portes d'une ère nouvelle. Avec le Dehler 44, le fameux constructeur allemand lance un modèle qui allie tous les atouts d'un authentique Dehler à une panoplie de véritables innovations. Le Dehler 44 séduit par ses performances hors pairs sous voiles, sa sécurité extrème, une multitude de détails techniques raffinés et sa qualité exceptionnelle. Son design futuriste et élégant, à l'extérieur et à l'intérieur, fait de ce prototype même du yacht du 21ème siècle un bateau de rêve, à la fois puissant voilier de régate, capable des plus hautes performances, et croiseur luxueusement aménagé : une réalisation unique, à découvrir !Plus performant, plus divertissant : Pour l'équipement du nouveau yacht, Dehler a pris au pied de la lettre sa devise ''when passion meets reason". Fidèles à ce principe, les concepteurs ont réalisé un yacht qui allie toutes les valeurs de la philosophie de Dehler à des innovations techniques révolutionnaires. Ces innovations ont un objectif clairement défini : accroître les performances sous voile, la sécurité et la convivialité, pour atteindre un niveau jusqu'alors inconnu, même dans les catégories supérieures. Toutes les nouveutés facilitent considérablement les manoeuvres et la vie de l'équipage, Quelques exemples des innovations à bord : la capote de roof repliable, les nouvelles bandes lumineuses de balisage "Skylight" sur le pont, et les hublots affleurants du salon de pont, avec leurs cadres métalliques ultramodernes. Un atout, la polyvalence : Mettant en oeuvre toute leur créativité, nos concepteurs se sont employés à trouver des solutions pratiques pour toutes les situations de navigation. Multifonctionnalité et polyvalence sont des atouts dont peut s'enorgueillir le Dehler 44. Deux exemples : les coffres de rangement amovibles à la poupe, pour réduire le poids, ou la table de cockpit complètement escamotable. En rien de temps, la poupe du Dehler 44 peut être ainsi optimisée pour la régate. Parfait dans le moindre détail : Dès le moment ou l'on monte à bord, le Dehler 44 force l'admiration : ce nouveau voilier séduit par sa ligne élégante, un pont qui donne l'impression que tout est à sa place, et une multitude de détails techniques typiquement Dehler : hublots affleurants de Rondal, taquets pliables Nomen, tambour de l'enrouleur de foc sous le pont, éclairage de navigation à LED, winchs de régate en carbone... pour n'en citer que quelques-uns. Mais pour Dehler, la perfection dans les moindres détails ne se limite pas à la technique, mais inclut aussi la toute première qualité des matériaux, et ce pour la moindre vis. La quille, un concept de sécurité : Pour la quille aussi, Dehler sort des sentiers battus. Dès la conception, l'objectif des deux architectes Simonis et Voogd était clair : accroître la sécurité et la longévité de cet élément délicat de la coque. La solution : un système de suspension spécial. Sur le Dehler 44, la quille n'est pas simplement boulonnée sur la carène, mais est encastrée dans la coque sur une profondeur de 300mm. Les forces élevées qui s'exercent sont ainsi transmises dans la solide structure de la coque du yacht. Ce système a été optimisé et dimensionné jusqu'à la perfection par la méthode des élements frais. Toutes les versions de la quille du Dehler 44 ont un point commun : leur centre de gravité extrêmement bas leur confère une excellente stabilité qui, avec le faible poids, constitue un facteur essentiel de la vitesse et des performances de ce voilier d'exception. La perfection au service de la performance : Une multitude d'études et d'analyses ont été nécessaires pour garantir au Dehler 44 ses excellentes performances sous voiles. Rien que pour la proue, il a été conçu 34 modèles différents. Le résultat : une proue élancée qui fend les vagues sans perte de vitesse. Des logiciels de CAO ultramodernes ont permis d'exploiter au maximum le potentiel de vitesse, tout en atteignant une stabilité dimensionnelle optimale. Des atouts qui, associés à des appendices efficaces, comme la quille au centre de gravité bas et le safrant étroit et profond garantissent un démarrage rapide du yacht, un fort potentiel de vitesse et une excellente manoeuvrabilité. Parfaitement équilibré, le safran permet de diriger le bateau en excercant un minimum de pression, et d'atteindre une vitesse maximum de pression, et d'atteindre une vitesse maximum, quelles que soient les conditions de navigation. Sur le Dehler 44, performance et sécurité sont deux priorités indissociables. Le bateau a un très grand angle de chavirage : 140°, synonyme d'une sécurité maximum, même dans les situations extrêmes. L'expérience de la qualité : Surtout pour les croisières au long cours, il est essentiel pour un équipage que tout ce qui se trouve sur et sous le pont soit conçu pour garantir un maximum de sécurité et de confort, et une grande simplicité de manoeuvre. Coque élancée, pont où tout donne l'impression d'être à sa place : le Dehler 44 possède dans ses moindres détails toutes les qualités qui font de la navigation un véritable plaisir. Pour que la croisière ou la régate soient une réussite absolue, Dehler n'a pas lésiné sur les moyens : leader dans sa catégorie, ce bateau a été conçu en intégrant les techniques les plus récentes, et construit avec une véritable maîtrise artisanale. En bref : quiconque naviguera des jours, voire des semaines sur un Dehler 44 connaîtra la fascination absolue des multiples facettes d'un yacht capable de performances exceptionnelles sous voiles, et doté d'atouts techniques inégalés. L'appel du grand large : Fruit du savoir-faire et de l'amour du détail qui ont fait la réputation de son constructeur, le Dehler 44 se positionne nettement en tête de course. Le propriétaire, sa famille et l'équipage ont le sentiment rassurant de naviguer sur le yacht dont ils ont toujours rêvé : un bateau qui n'a guère son pareil en termes d'innovations techniques, de sécurité et de confort absolu, et de très faible dépréciation. Le Dehler 44 ne fait ainsi que conforter la position de leader du constructeur allemand de longue tradition. Riche de quelque 22 000 bateaux déjà construits, l'expérience de près de 45 ans de Dehler vous accompagnera dans toutes vos croisières. Elle trouve son expression dans un yacht d'exception prêt à nous emmener tous, Dehler et les passionnés de la voile, vers de nouveaux rivages à découvrir. Dehler "when passion meets reason". Description intérieure Une taille confortable - un confort maximum : Quand on ne dispose que de 13m70 (ou 44 pieds) de longueur et d'une largeur maximum de 3m86, il est absolument indispensable d'utiliser intelligemment l'espace pour le confort et le bien-être de l'équipage. Pour 6 personnes à bord, trois cabines spacieuses sont disponibles : 2 à l'arrière et une à l'avant du bateau. En incluant le carré, on peut même arriver à 8, voire à 9 couchettes. La cuisine de qualité, avec glacière, plaque de cuisson et four, peut être installée, au choix et sans supplément, soit en forme de L ou en forme de U. Avec le salon, la cuisine et les cabinets de toilette, la répartition de l'espace sous le pont démontre l'ingéniosité des concepteurs qui ont su allier fonctionnalité et confort.Design au top, qualité hors pair : Chaque espace à bord est le fruit de la vaste expérience des architectes. Pour les bateaux de série ou les modèles personnalisés, les voiliers de régate ou les croiseurs, cette expérience s'applique autant pour le bateau dans son ensemble que dans les moindres détails. De l'équipement de la cuisine aux cabinets de toilette, des housses de banquettes au système audio, tout est le fruit de solutions intelligentes, d'un design réfléchi et d'une qualité sans compromis. Chez Dehler, il y a longtemps que les bateaux sont équipés en série de tous ces petits extras qui rendent la vie à bord à la fois agréable et sûre. Un exemple : le tableau de gestion électrique "Boatmaster Touch Screen", les systèmes de fermeture brevetés signés "Southco" et l'éclairage d'ambiance à LED, de design italien. Description technique
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